2019年11月14日9時06分，隨著管道破土而出的那一刻，歷時14個小時的連續奮戰，新奧舟山液化天然氣（LNG）接收及加注站連接管道項目寧波段陸管水平定向鉆工程圓滿完成。此次穿越管道管徑為D1016，是穿越工程中管徑最大的管道管線，管道總長度1100米，也成為了施工項目中管線長度最長的工程。此次穿越的告捷，不僅創造了新地穿越工程史上大口徑、長距離定向鉆穿越又一新紀錄，同時也標志著舟山外輸管線項目施工進入新階段。更值得一提的是，本次穿越全程實現了零失誤、零事故的目標，再一次印證了新地能源工程成熟的穿越施工能力。

舟山液化天然氣（LNG）接收及加注站連接管道項目寧波段共分三段，三處管線所經過的地區地質條件復雜，對項目施工造成極大的困難。一方面，管線途徑沿海灘涂、沼澤，地質多為淤泥，土質稀軟。對穿越施工而言，增加了成拱難度，且隨時面臨抱管的風險；另一方面，灘涂、沼澤地質土壤具有較強的流塑性，地面對設備的承載性較差，也非常不利于施工的順利進行。針對以上挑戰，項目部及時調整了施工策略，逐一制定針對性解決措施：在穿越作業中加大了清淤力度，嚴防抱管；在拖管過程中采用全員輪班制，持續待崗14小時，即時關注各項數據指標，力保工程各個重要環節的安全和質量。在此基礎上，項目部為加快推進工程施工進度，對客觀條件作了充分預案，大大降低了臺風天氣、地質復雜帶來的潛在延期發生率，最大程度發揮現場各方的協同能力，統籌安排施工計劃，倒排工期、精細方案，科學調度，確保了整體施工進度的節奏。

舟山液化天然氣（LNG）接收及加注站作為重要的配套工程，是國家11項重點互聯互通工程之一。舟山LNG外輸管道項目不僅具有打通未來LNG陸海大通道長遠意義，同時也具有保障今冬明春天然氣穩定供應的短期現實意義。項目全程80余公里，共9段，其中5段陸管（陸域）、4段海管（海域），項目施工環境復雜，陸上地質、地貌條件惡劣，集合了目前長輸管線施工過程中會遇到的諸多難點，是目前國內海域乃至國際管道施工行業內難度最大的工程之一。（美通社,2019年11月14日北京）