車載AR-HUD正成為新的行業技術趨勢。除了已經搭載AR-HUD并在2020年上市的奔馳S級和大眾ID系列，2021年的新車型奧迪Q4 e-tron、Wey系列的摩卡SUV等也將擁有配套AR-HUD。2021年是AR-HUD實現大規模量產的重要時間段。國內外巨頭與新創企業密集布局AR-HUD量產，將推動其規模化生產升級。

銳思華創作為近年AR-HUD市場出現的一匹黑馬，日前與國際主流Tier 1智能座艙供應商開展AR-HUD實車量產計劃，并與多家主機廠深入探討了技術落地以及新車裝配的可能。為此，銳思華創在AR-HUD工業布局方面積極融入中國汽車工業4.0的步伐，與上下游產業鏈合作伙伴協同，實現AR-HUD應用生態。

AR-HUD ( Augmented Reality Head Up Display)，即前車窗增強現實抬頭顯示器，AR-HUD 是HUD技術的跨越式發展，將超高清的連續圖像投射到整個擋風玻璃上，通過與增強現實技術的無縫融合，大大提升了傳統HUD的能力。

經過多年的技術深耕，銳思華創的AR-HUD已經實車demo測試超過12個月，進行了包括車道級導航、前車碰撞預警（FCW）、前方行人碰撞預警（PCW）、車道偏離預警（LDW）等項目在內的智能輔助駕駛功能測試。面對曲面玻璃導致圖像發生畸變的痛點，銳思華創對其AR-HUD投影圖像進行精確計算矯正，經自由曲面反射鏡和擋風玻璃擬合，大大消除了圖像畸變。應用場景測試方面，不管是晴天高亮度情況下，還是夜晚弱光時使用，銳思華創AR-HUD的亮度自適應功能，都能確保行車過程中圖像清晰呈現。銳思華創AR-HUD基于車規級GPU系統研發，支持攝氏-40度到攝氏85度 工作溫度區間，并加入了被動式散熱和抗震設計，以提升性能穩定性。硬件設計均符合汽車行業IATF16949體系標準，軟件開發按照A-SPICE標準體系流程嚴格把關，選取符合AEC-Q的電子零件，保障了AR-HUD可制造性與可靠性。（美通社,2021年7月23日深圳）