2021智能交通世界大會(huì)(ITS World Congress)在漢堡開幕。該大會(huì)是全球最大的智能交通系統(tǒng)和領(lǐng)先服務(wù)的盛會(huì)，預(yù)計(jì)擁有來自130多個(gè)國家的400個(gè)專業(yè)參展商和15000多名參觀者會(huì)來漢堡。東道主德國作為汽車大國在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域已為自己設(shè)定了目標(biāo)，到2022將具有自動(dòng)駕駛功能的車輛投入正常運(yùn)營。德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署此次也將參與此次盛會(huì)，在5號(hào)展廳B5435設(shè)立展臺(tái)，為來自全球的專業(yè)人士介紹德國在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的商機(jī)。

2021智能交通世界大會(huì)主題為自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)、出行即服務(wù)（MaaS）、數(shù)字港口和物流方案、智能基礎(chǔ)設(shè)施、來自新技術(shù)的新服務(wù)、可持續(xù)城市交通。德國正在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域進(jìn)行一場(chǎng)革新。計(jì)劃通過一系列數(shù)字化測(cè)試平臺(tái)和法規(guī)變化再次徹底改變市場(chǎng)。今年7月底德國《自動(dòng)駕駛法》生效。德國由此成為全球第一個(gè)將無人駕駛汽車從研究帶入日常生活的國家。

“德國正在堅(jiān)定地落實(shí)無人駕駛的框架條件。早在2017年立法者已經(jīng)通過SAE-L3 的法案，這意味著：自動(dòng)化系統(tǒng)（3 級(jí)）可能會(huì)在某些條件下接管駕駛?cè)蝿?wù)。自 2021 年 7 月起，現(xiàn)已允許在 SAE 4 級(jí)進(jìn)行測(cè)試和駕駛。這些都是研發(fā)項(xiàng)目的絕佳條件。”Stefan Di Bitonto，德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署的汽車專家說道。

德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署是德國聯(lián)邦政府對(duì)外貿(mào)易和對(duì)內(nèi)引資的機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)為進(jìn)入德國市場(chǎng)的外國公司提供咨詢和支持，并協(xié)助在德成立的企業(yè)進(jìn)入外國市場(chǎng)。（美通社,2021年10月11日德國漢堡和柏林）