上海2015年6月30日電 /美通社/ -- 自歐盟針對汽車空調系統制冷劑的新法規生效以來，新制冷劑 R1234yf 在歐洲迅速展開應用。但與此同時，傳統制冷劑 R134a 仍在部分汽車中使用，且兩種制冷劑必須在同一條裝備線內加注。日前，杜爾 Somac 宣布，在新一代 G3 藍色加注槍的基礎上，開發了用于兼容加注 R134a 和 R1234yf 的 G3 藍色雙管路加注槍，并已于2015年第二季度起供貨。
歐盟在 2006/40/EC 法案中規定，自2011年1月1日起，在歐盟成員國上市的新車所使用的汽車空調制冷劑 GWP（全球變暖潛能值）不能超過150，也就是說，制冷劑造成的溫室效應不能超過二氧化碳的150倍。而此前普遍使用的制冷劑 R134a 的 GWP 為1300，將于2017年1月1日起不再應用于歐洲的新汽車中。目前在歐洲已開始廣泛應用的 R1234yf 能大幅降低 GWP，且比 R134a 對環境更友好，但 R134a 完全退出市場還需要一段時間。
杜爾 Somac 新開發的 G3 藍色雙管路加注槍，可兼容加注傳統制冷劑 R134a 和新制冷劑 R1234yf，通過對加注設備上的車型類型進行選擇，加注槍將自動連接上對應制冷劑的汽車閥門，配套的測量系統將同步監控適配情況，并在適配錯誤時停止加注作業。
杜爾 Somac 銷售總監 Carsten Wohner 表示，新制冷劑 R1234yf 被歸類為易燃氣體，在研發過程中，杜爾 Somac 綜合考慮了相關防爆保護條例和規則，在法律提供的可選解決方案中，選擇了“技術上永久密封”的方式，結合額外的保護措施，將移動單元內的防爆區域解除后，成功將用于兩種制冷劑的部件“雙冷媒系統”安裝在同一個移動單元內。加注槍數量和加注單元的減少，不僅有效降低了設備操作的復雜程度，更簡化了整個加注設備系統，降低了其改造投資費用，也為今后制動液或防凍液等其它介質的加注整合提供了空間。
據 Carsten Wohner 介紹，G3 藍色雙管路加注槍已于2015年第二季度起開始供貨，該款加注槍同樣可用于現有制冷劑加注設備的改造。
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