山東煙臺2020年6月3日 /美通社/ -- 2020年對于中華民族來說是至關重要的一年。這一年，是打贏藍天保衛戰三年行動計劃的收官之年，也是全面建成小康社會的決勝之年。當前，大氣污染治理已進入攻堅階段，科學、精準治污，以“精細化”治理突破桎梏成為行業共識，以“深度清潔車”為代表的的新一代高科技深度治污裝備應運而生，由杰瑞環境科技有限公司（隸屬于杰瑞股份）自主研發制造的深度清潔車（道路污染清除車）也在為決勝藍天保衛戰提供強力支援。
藍天保衛戰：增強人民的藍天幸福感
2013年9月，國務院發布《大氣污染防治行動計劃》，即“大氣十條”，行動計劃提出，到2017年，全國地級及以上城市可吸入顆粒物濃度比2012年下降10%以上，優良天數逐年提高；2018年7月，國務院發布《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，這是繼“大氣十條”之后，第二個國家級的大氣污染防治行動計劃。
該行動計劃提出，經過3年努力，大幅減少主要大氣污染物排放總量，協同減少溫室氣體排放，進一步明顯降低細顆粒物PM2.5濃度，明顯減少重污染天數，明顯改善環境空氣質量，明顯增強人民的藍天幸福感。
能否打贏？挑戰與機遇并存！
藍天保衛戰的主要具體指標有：到2020年，PM2.5的濃度要達到35微克/立方米；城市空氣質量優良天數比率達到80%。
2019年全國城市空氣質量優良天數比率達到82%；PM2.5濃度達到36微克/立方米。從這兩個數據來看，實現藍天保衛戰的目標已是指日可待。
但全國主要城市發布的空氣質量報告顯示：2019年，全國36個大城市中，有16個空氣質量優良天數沒有達標，其中污染嚴重的城市優良天數甚至低于50%，形式仍然非常嚴峻。
而隨著前期全國性的各項任務措施的穩步推進，后期提升空氣質量的潛力也越來越小。要達成藍天保衛戰的目標，需要通過精細化治理、摸索新的治理手段、研發新的治理技術來挖掘更多減排潛力。
揚塵問題是關鍵
在人們意識中，大氣污染往往是由工業廢氣、汽車尾氣等所致，但卻忽略了一項重要的污染物 -- 揚塵。據全國部分城市顆粒物源解析研究表明，揚塵對PM10的貢獻率在25%-42%之間，對PM2.5的貢獻率在8%-430%之間。在城市中，這些揚塵，被來往的車流反復卷起，反復進入到空氣中，成為離我們最近的空氣污染物。
深度清潔：標準明確實施不易
為了減少道路揚塵污染，目前全國多個城市已經開始執行“深度清潔”作業標準，通過更高的、可量化的環境清潔標準來倒推機械化水平的提升，最終控制道路揚塵產生的城市空氣污染。例如，有城市要求車行道地面塵土每平方米不超過5克，人行道每平方米不超過10克，道路可見垃圾（不包括樹葉）停留時間不超過5分鐘。
“以克論凈”的要求在網絡上引發熱烈討論，“過于苛刻”“吹毛求疵”等觀點撲面而來。事實上，制定“道牙無塵，路無雜物，設施整潔，路見本色”等質量標準對一座城市來說是件好事，但正因為目前的常規清掃設備并不足以滿足如此高的標準，才讓標準看起來如此難以企及。
為達到深度清潔標準，部分地區不得不采用“笨辦法”，通過常規清掃設備24小時不間斷的反復灑水、反復清掃的高強度作業的方式來達到要求的標準。這種作業方式雖然能夠在一段時間內勉強達標，但是耗時耗力，浪費水資源，很難大面積推廣。
“工業級”清潔裝備 助力城市深度清潔
杰瑞“深度清潔車”是專門針對深度清潔作業標進行定制研發的工業級清潔裝備，立足自主創新，為決勝藍天保衛戰提出解決方案。該設備采用“高壓水沖洗+高負壓回收”的封閉式清潔作業模式，“變掃為吸””變降塵為除塵”，徹底顛覆了傳統的洗掃模式。一臺“深度清潔車”的吸力相當于17級的超強風力，車輛所過之處，一遍就可完成路面深度清潔，成功解決了傳統清掃機械不達標的問題。
杰瑞深度清潔車洗掃凈率平均值可達99.2%，如此亮眼的成績，背后體現著多年深耕研發帶來的“黑科技”底氣。為了達到深度清潔的作業要求，該設備在研發過程中，創造性地將油氣開發才會用到的“高壓流體控制”技術應用到道路深度清潔，最大作業壓力是傳統清掃設備的10倍，能夠瞬間剝離隱藏在道路縫隙深層的灰塵，真正做到“深度清潔”頑固污漬。該設備不僅適用于城市道路清潔，在礦山、建筑工地、碼頭等揚塵問題嚴重的工業級應用場景中，更能發揮其超強清潔能力和清潔效率。
更令人驚喜的是，在這臺設備中，真正體現出“效果與成本可以兼得”。相比傳統模式，杰瑞深度清潔車至少可節省成本0.5元/平米。以2019年我國城市清掃保潔面積67.6億平方米計算，一年就可以節省38.8億，極大降低了運營成本。
今年以來，杰瑞深度清潔車已經在全國各地推廣使用。杰瑞環境科技總經理謝猛表示：“解決環境問題最終還是要靠科技發展，整合多種前沿科技的深度清潔車可以有效改善城市的空氣質量，我們有信心與全國人民一起打贏藍天保衛戰！”
