杭州2023年12月26日 /美通社/ -- 近年來，縣域商業經濟備受關注。今年8月，商務部等九部門聯合發布的《縣域商業三年行動計劃（2023—2025年）》指出，要進一步推動供應鏈、物流配送、商品和服務下沉以及農產品上行，力爭到2025年建立縣域統籌，以縣城為中心、鄉鎮為重點、村為基礎的農村商業體系。

當前，隨著電商的快速發展，消費品行業的銷售渠道在發生巨大變化：從過去在三、四線城市及縣域通過經銷商銷售和配送的傳統經銷模式，轉變為更多門店自營銷售或經銷商門店直配方式。同時，一、二線城市銷售愈發飽和，競爭更加激烈，促使品牌方和商家銷售下沉，重心逐步向縣級區域轉移。

在這樣的情況下，供應鏈、物流的下沉趨勢，正在創造新的機遇。

近年來，百世供應鏈持續加大全國倉配網絡的布局，尤其對縣域市場的網絡延伸。在全國范圍內利用其"云配"運輸網絡，既覆蓋消費品下鄉的"最后一公里"，也觸及農產品出村進城的"最先一公里"，助力城鄉市場銜接更緊密、商品和資源要素流動更順暢。

以四川為例。下行方面，百世供應鏈主要做B2B門店配送業務，通過百世快運，百世云倉網絡協同、融合，并選擇優質的外部資源進行整合。為了讓配送更有競爭力，百世供應鏈基于數字化能力，把每個環節系統打通，實現運輸全程可視、可控，做到了全程強管控。

上行方面，與百世快運網絡進行協同，對派往四川下鄉運送百貨、鞋服的貨車再利用，通過智能運輸調度系統讓貨車前往就近產業帶運回農產品，發往大城市，降低回程車輛運輸成本的同時，也滿足了當地農產品上行的物流需求。

全國種業強市綿陽常年制種面積近10萬畝。通過布局縣域市場，百世每年要為相關企業向外輸送1000余噸的蔬菜、水稻種子。此外，攀枝花的蘋果、石榴，什邡的蒜苔、川芎等特產，也常年通過百世網絡發向全國。

通過重疊消費品下鄉的"最后一公里"與農產品上行的"最先一公里"，百世供應鏈探索出了一條城鄉優勢互補、雙向賦能的發展路徑，不僅為農產品企業、農戶降低了運輸成本，由此形成的貨流也帶動了銷售增長。

這得益于百世供應鏈打造的一張覆蓋縣域、鄉鎮的B2B"云配"運輸服務網絡。具體來說，百世供應鏈在全國主要城市建立了智能化云配中心，并利用百世快運在鄉鎮的末端站點，最大化利用百世網絡班車及優質社會運輸資源，搭建起這張聯通下沉市場和主要市場的運輸服務網絡。

不僅如此，百世還將數字化系統應用在云配網絡的倉儲、分撥、派送等各環節，改變了傳統的手寫單據、人工電話溝通等交接方式。在提升效率和服務體驗的同時，也推動了下沉市場物流數字化的升級，推動城鄉居民共享品質消費。

目前，百世云配服務已覆蓋27個省，250個地級市，1000多個縣，日常配送經銷商及門店超過21000個，可實現省會城市當日達，鄉鎮次日達。預計兩年內，百世供應鏈將形成覆蓋全國并可下沉至三四線城市的云配網絡。