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亞洲工廠的需求以 2 年多來最強(qiáng)勁的速度增長，全球制造業(yè)的短期增長前景開始轉(zhuǎn)好：GEP 全球供應(yīng)鏈波動指數(shù)
新澤西州克拉克2024年4月13日 /美通社/ -- GEP 全球供應(yīng)鏈波動指數(shù)是追蹤需求狀況、短缺、運(yùn)輸成本、庫存和積壓訂單的主要指標(biāo)，每月對 27,000 家企業(yè)進(jìn)行調(diào)研。3 月，該指標(biāo)從 2 月的 10 個(gè)月高點(diǎn) -0.08 下降至 -0.32，這是今年以來的首次下降。雖然這明確表明全球供應(yīng)商的剩余產(chǎn)能有所回升，但基礎(chǔ)數(shù)據(jù)顯示，這是由于全球制造商使用了庫存盈余（其中部分是紅海和巴拿馬運(yùn)河航運(yùn)中斷導(dǎo)致的庫存積累），并減少了備貨，以及企業(yè)傾向于在向供應(yīng)商下達(dá)大筆訂單之前清理庫存。
3 月，原材料、商品和零部件需求繼續(xù)復(fù)蘇，延續(xù)了年初至今的趨勢。值得注意的是，在印度和中國的帶動下，亞洲成為這種復(fù)蘇的主要驅(qū)動力，該地區(qū)的工廠加大了對投入品的采購力度，達(dá)到了自 2021 年 12 月以來的最高水平。鑒于亞洲對全球生產(chǎn)的重要性，這強(qiáng)烈預(yù)示著未來制造業(yè)經(jīng)濟(jì)的廣泛增長。
值得注意的是，由于人員不足導(dǎo)致訂單積壓量增加，北美供應(yīng)商在滿足訂單需求方面面臨困難。這表明未來幾個(gè)月將有大量的訂單。
在歐洲，投入品需求下降的速度達(dá)到今年以來最低水平，這表明歐洲大陸的工業(yè)衰退正在緩解。不過德國制造商的持續(xù)困境仍然是一個(gè)相當(dāng)大的拖累。
由于蘇伊士運(yùn)河航運(yùn)中斷的影響減弱，導(dǎo)致集裝箱運(yùn)價(jià)下降，全球運(yùn)輸成本降至去年 12 月以來的最低水平。我們的數(shù)據(jù)顯示，由于企業(yè)適應(yīng)了更長的交貨期，紅海襲擊或巴拿馬運(yùn)河運(yùn)力下降對全球供應(yīng)鏈沒有明顯的影響。
GEP 總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人 Roopa Makhija 解釋說："3 月，向亞洲供應(yīng)商下達(dá)的訂單增加，這是一個(gè)強(qiáng)烈的信號，表明未來幾個(gè)月制造業(yè)將加速增長。在北美，供應(yīng)商報(bào)告稱，盡管對投入品的需求略有下降，但由于人員短缺，導(dǎo)致訂單需求難以滿足，產(chǎn)能受到限制。這明確表明制造商擁有強(qiáng)大的生產(chǎn)流程，這使美聯(lián)儲的降息預(yù)期受挫，至少在短期內(nèi)是如此。"
數(shù)據(jù)解讀：
2024 年 3 月要點(diǎn)
區(qū)域供應(yīng)鏈波動
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備注：您可訂閱查看自 2005 年 1 月起的完整歷史數(shù)據(jù)。請聯(lián)系 economics@spglobal.com。
下一次的 GEP 全球供應(yīng)鏈波動指數(shù)將于美國東部時(shí)間 2024 年 5 月 13 日上午 8 點(diǎn)發(fā)布。
