北京 2025年6月4日 /美通社/ -- 人工智能正以前所未有的速度和深度重塑全球產(chǎn)業(yè)格局。特別是過去一年，雖然汽車行業(yè)在外部壓力增大、內(nèi)部挑戰(zhàn)增多的情況下攻堅克難，取得一系列成績，但也要清醒地認(rèn)識到，產(chǎn)業(yè)發(fā)展還存在一些不容忽視的問題。在這一背景下，由《經(jīng)濟(jì)觀察報》主辦、IBM支持的"AI領(lǐng)航企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型高峰對談"圓滿舉行。
與會各企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)就AI驅(qū)動電子行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、中國汽車行業(yè)所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)、中國汽車電子如何在國際市場中突圍、車企如何構(gòu)建高效敏捷的供應(yīng)鏈、能源行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型等話題進(jìn)行了分享和探討，共同解碼AI如何驅(qū)動產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的深層變革。
我們將陸續(xù)講述時代命題下具體企業(yè)的故事，呈現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮中的創(chuàng)新實(shí)踐與商業(yè)智慧。轉(zhuǎn)載已獲經(jīng)濟(jì)觀察報授權(quán)。
唯有持續(xù)加大在技術(shù)、產(chǎn)品以及商業(yè)模式方面的創(chuàng)新投入，才能始終保持行業(yè)引領(lǐng)地位
德賽西威從智能座艙到自動駕駛，再到車聯(lián)網(wǎng)，都有深厚的技術(shù)積累，展現(xiàn)了卓越的創(chuàng)新實(shí)力。惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司高級副總裁及戰(zhàn)略發(fā)展模塊總監(jiān)林廣球分享了德賽西威的成功之道。
林廣球表示，在全球經(jīng)濟(jì)低迷的背景下，汽車產(chǎn)業(yè)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。汽車零部件行業(yè)需要重點(diǎn)聚焦四個方面：宏觀格局動蕩、產(chǎn)業(yè)內(nèi)卷、新四化趨勢以及汽車出海。汽車零部件企業(yè)需要在動蕩的宏觀格局中保持定力，在產(chǎn)業(yè)內(nèi)卷中優(yōu)化供應(yīng)鏈，在新四化浪潮中加速轉(zhuǎn)型，并抓住汽車出海的窗口期，實(shí)現(xiàn)全球化布局。
德賽西威在戰(zhàn)略規(guī)劃上明確了幾個核心方向，分別是持續(xù)精進(jìn)、創(chuàng)新引領(lǐng)和國際化。德賽西威深刻認(rèn)識到，在快速變化的市場環(huán)境中，唯有持續(xù)加大在技術(shù)、產(chǎn)品以及商業(yè)模式方面的創(chuàng)新投入，才能主動擁抱變革，從容應(yīng)對來自異業(yè)競爭、車企自研自產(chǎn)自購等多重挑戰(zhàn)，始終保持在行業(yè)中的引領(lǐng)地位。
對于中國汽車電子如何在國際市場中突圍，林廣球總結(jié)了四個要點(diǎn)：
首先，技術(shù)創(chuàng)新是全球競爭的基礎(chǔ)。中國企業(yè)需要在智能座艙、自動駕駛、軟件定義汽車等關(guān)鍵領(lǐng)域持續(xù)突破，打造具備差異化競爭力的核心產(chǎn)品。
其次，全球化運(yùn)營能力決定企業(yè)的競爭深度。進(jìn)入國際市場不僅僅是產(chǎn)品出海，更需要構(gòu)建本地化的研發(fā)、制造和供應(yīng)鏈體系，實(shí)現(xiàn)"Local to Local"的高效運(yùn)營模式。德賽西威在過去幾年不斷拓展全球業(yè)務(wù)，在新加坡、日本、歐洲等地建立研發(fā)中心，并在墨西哥、西班牙設(shè)立制造基地，以便更貼近客戶需求，提供全球一致的高品質(zhì)服務(wù)。這種本地化運(yùn)營模式，是中國企業(yè)提升國際市場競爭力的關(guān)鍵。
再次，適應(yīng)不同市場的本地化策略也是成功的決定性因素。不同國家和地區(qū)的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、客戶需求和市場生態(tài)各不相同，中國企業(yè)必須在產(chǎn)品認(rèn)證、合規(guī)管理、品牌建設(shè)等方面進(jìn)行深入布局。企業(yè)需要針對不同市場采取差異化策略，以提升市場接受度和用戶粘性。
最后，穩(wěn)健的供應(yīng)鏈體系是支撐全球化的核心。合法合規(guī)是企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的根本保障。而IBM在汽車電子、智能制造和數(shù)字化供應(yīng)鏈等領(lǐng)域具備深厚的積累和全球?qū)嵺`，其全球視野和行業(yè)最佳實(shí)踐為德賽西威的國際化戰(zhàn)略提供了關(guān)鍵支持。
林廣球表示，德賽西威與IBM的合作最早始于2020年，陸陸續(xù)續(xù)合作了十幾個項目，昇龍計劃集成供應(yīng)鏈變革項目和數(shù)字化藍(lán)圖規(guī)劃是最具代表性的兩個變革項目。其效果是德賽西威的供應(yīng)鏈響應(yīng)能力得到了顯著提升，確保了關(guān)鍵零部件的穩(wěn)定供應(yīng)。從數(shù)據(jù)來看，德賽西威的庫存周轉(zhuǎn)率提升了近50%。數(shù)字化藍(lán)圖規(guī)劃則是圍繞端到端的核心業(yè)務(wù)場景，科學(xué)規(guī)劃了未來3至5年的數(shù)字化發(fā)展路徑與投資布局。林廣球表示，數(shù)字化轉(zhuǎn)型的本質(zhì)在于技術(shù)革新，同時，更是一場思維方式的革命與業(yè)務(wù)流程的全面重構(gòu)。德賽西威期待在更多領(lǐng)域和IBM進(jìn)一步的合作：進(jìn)一步深化全球化運(yùn)營；在軟件定義汽車（SDV）領(lǐng)域，與IBM在云端計算、車載軟件架構(gòu)、AI智能算法等方面展開更深入的合作；AI與數(shù)字化能力的全面提升。
IBM咨詢大中華區(qū)及韓國總裁陳科典表示，IBM最新發(fā)布的《汽車2035》報告里的許多觀點(diǎn)與林總分享的內(nèi)容不謀而合。根據(jù)報告，軟件定義體驗將會是品牌越來越重要的價值核心。企業(yè)需要建立數(shù)據(jù)平臺，打造個性化體驗，以實(shí)現(xiàn)品牌差異。同時，軟件應(yīng)用，數(shù)據(jù)平臺的普及意味著更多數(shù)據(jù)的收集，尤其是個人數(shù)據(jù)的收集，今天的用戶對于隱私保護(hù)的意識也變得越來越高，因此IBM認(rèn)為安全與隱私將成為品牌制勝的重要因素。這些趨勢正在重塑汽車電子行業(yè)，IBM將與德賽西威一起共同駕馭變革的浪潮。此外，IBM雖然是一家全球化企業(yè)，卻非常注重local to local。近幾年的中國企業(yè)全球化布局，IBM更是融合了local + global，幫助中國頭部企業(yè)"出海"到全球40多個國家。
我們將通過多家企業(yè)的實(shí)踐戰(zhàn)經(jīng)驗分享系列文章，講述無論是百年企業(yè)的銳意革新，和新興巨頭的強(qiáng)勢崛起，及他們在印證的一個真諦：AI+數(shù)字化轉(zhuǎn)型不是選擇題，而是生存題。通過采用開放高效的人工智能模型，企業(yè)可以獲得切合自身需求的高性價比解決方案，從而釋放出巨大的潛力，成為行業(yè)的領(lǐng)航者。作為" AI+混合云"戰(zhàn)略的領(lǐng)軍者，IBM助力企業(yè)打造新質(zhì)生產(chǎn)力，重塑商業(yè)模式，推動商業(yè)變革。
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李波
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