2022，科技創(chuàng)新，聚焦變革。

數(shù)字經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，是后疫情時代全球經(jīng)濟結(jié)構(gòu)重塑、全球競爭格局改變的必然趨勢。隨著社會各領(lǐng)域數(shù)字化發(fā)展加快，新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)，積極推動著各行各業(yè)的變革與創(chuàng)新，CIO 們正在努力打造數(shù)字經(jīng)濟新優(yōu)勢，共鑄輝煌與榮耀的征途中，乘風(fēng)破浪，步履不停！

訪談嘉賓 ｜中信戴卡信息部部長  段志強
主持人 | CIO時代聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO
新基建創(chuàng)新研究院秘書長 劉晶

CIO 時代與新基建創(chuàng)新研究院聯(lián)合打造"CIO 時代會客廳"，邀請業(yè)內(nèi)專家大咖，一起分享各領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型最佳實踐，共論數(shù)字化發(fā)展新態(tài)勢! 

本期邀請到的是第24屆CIO班學(xué)員、中信戴卡信息管理部段志強部長，與我們一起聊一聊智能制造行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型新方向。

對話訪談實錄

劉晶：中信戴卡的數(shù)智化從何時開始？

段志強：1999年開始實施CIMS（計算機集成制造系統(tǒng)）系統(tǒng)，國家863計劃項目；2010年開始第二次大規(guī)模信息化建設(shè)，主要包括PLM、ERP、OA等核心業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)，為企業(yè)運營管理提供信息化工具和手段，實現(xiàn)企業(yè)上下游信息系統(tǒng)橫向集成，為公司財務(wù)業(yè)務(wù)一體化和經(jīng)營管控全球化提供基礎(chǔ)保障。
 

2013年，開始了數(shù)智化建設(shè)，與國內(nèi)外領(lǐng)先供應(yīng)商合作，打造數(shù)字化中信戴卡。主要包括以ERP為核心的經(jīng)營管理平臺、以PLM為核心的協(xié)同研發(fā)平臺、以DMS(Dicastal Digital Manufacturing System)系統(tǒng)為核心的數(shù)字制造平臺，以及DEco生態(tài)圈管理平臺，生態(tài)圈管理平臺主要包括采購、銷售、物流、運營等功能模塊。 經(jīng)過十多年信息化、數(shù)智化建設(shè)，基本實現(xiàn)了中信戴卡橫向和縱向業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)的集成。為企業(yè)成本下降，質(zhì)量穩(wěn)定和效率提升帶來了明顯價值，同時也獲得了國家省部級主管部門的相關(guān)認(rèn)可，比如國家工信部兩化融合貫標(biāo)示范，智能制造試點示范，人工智能應(yīng)用試點示范等，去年被世界經(jīng)濟論壇評選為“燈塔工廠”。

劉晶：中信戴卡當(dāng)前信息化、智能化發(fā)展的概況和策略（如智能制造）是什么樣的呢？

段志強：當(dāng)前中信戴卡的智能制造策略的目標(biāo)是消化吸收，形成數(shù)智化能力，最終轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)核心競爭力。比如我們在與國際高端自動化裝備公司合作過程中，基于我們的生產(chǎn)經(jīng)驗和數(shù)據(jù)的積累，逐步形成了輪轂行業(yè)裝備制造能力，成立了信越智能裝備子公司，能夠提供輪轂生產(chǎn)過程中所需要的，幾乎是全部的核心裝備，并具備相關(guān)的自主知識產(chǎn)權(quán)，為中信戴卡集團內(nèi)部以及同行業(yè)提供智能裝備服務(wù)。另外在一系列數(shù)字化、智能化建設(shè)過程中，我們IT團隊也提升了數(shù)字化、智能化建設(shè)能力并形成了部分軟件產(chǎn)品，2017年，成立了信智信息技術(shù)公司。 戴卡是中國大陸第一家鋁合金輪轂工廠，也是全球最大的鋁合金輪轂制造商。多年的摸索，海量的制造，讓我們在行業(yè)有了豐富的經(jīng)驗積累。正是通過這些服務(wù)型子公司，把我們的經(jīng)驗和能力變成產(chǎn)品和服務(wù)，最終提升中信戴卡的核心競爭力。 在執(zhí)行策略上，戴卡實行的是試點先行，成熟推廣。我們在全球有25家工廠，數(shù)字化、智能化建設(shè)在每個工廠齊頭并進是不太可能的。我們采取試點先行的策略，數(shù)字化系統(tǒng)、智能化應(yīng)用在某一個工廠，某一個工序成功應(yīng)用以后，再推廣復(fù)制到海內(nèi)外的其他工廠，其他工序，從而使我們的投入實現(xiàn)價值最大化。 中信集團作為一家多元化綜合性企業(yè)，在十四五期間，將深耕綜合金融、先進智造、先進材料、新消費和新型城鎮(zhèn)化五大業(yè)務(wù)板塊。

劉晶：中信戴卡作為集團的先進智造板塊，是通過什么形式與中信集團實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接的呢？又是如何全球各國分支的數(shù)字化連接是如何實現(xiàn)的？

段志強：中信戴卡是中信集團先進制造板塊的重要一員，作為中信集團的一級子公司，我們與中信集團總部的專線互聯(lián)主要是通過中企通信搭建的中信集團企業(yè)網(wǎng)來實現(xiàn)。中信戴卡通過中企通信及其母公司中信國際電訊CPC覆蓋全球的MPLS骨干網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了全球各個生產(chǎn)基地及分支機構(gòu)的互聯(lián)互通。目前，國內(nèi)實現(xiàn)互聯(lián)互通的工廠有：長春工廠、成都工廠、寧波工廠等；國外的有：美國工廠、德國工廠、摩洛哥工廠），中企通信聯(lián)合其母公司中信國際電訊CPC為我們建立一個安全、高效、快速的數(shù)據(jù)高速公路。 基于我們?nèi)蚧瘜＞€網(wǎng)絡(luò)，我們通過全球一體化ERP系統(tǒng)、全球化PLM協(xié)同研發(fā)平臺、跨時區(qū)多語言的OA協(xié)同辦公平臺、視頻會議等業(yè)務(wù)應(yīng)用，實現(xiàn)中信戴卡全球化、數(shù)字化運營與管理。

劉晶：在建設(shè)“燈塔工廠”的過程中數(shù)智化建設(shè)遇到了哪些困難，有哪些新的突破？

段志強：中信戴卡作為行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，數(shù)字化、智能化方面也走在行業(yè)前面，基本上沒有標(biāo)桿可參考，所能做的就是基于信息技術(shù)手段，結(jié)合自身業(yè)務(wù)規(guī)模優(yōu)勢，踏踏實實解決傳統(tǒng)制造所面臨的難點和痛點。 在這個過程中，我們所面臨的困難，第一個就是人才引進困難，作為一個中小城市的傳統(tǒng)制造業(yè)，難以獲得當(dāng)前IT行業(yè)優(yōu)秀人才青睞。 其次就是IT與業(yè)務(wù)的融合。一個成熟的系統(tǒng)，往往要經(jīng)過四個階段：包括務(wù)需求提出、開發(fā)實現(xiàn)、業(yè)務(wù)應(yīng)用、系統(tǒng)優(yōu)化，這是一個持續(xù)的過程，尤其是后面兩個階段。很多系統(tǒng)最后掛在墻上，成為擺設(shè)，就是因為沒有熬過后面兩個階段，這是一個業(yè)務(wù)與系統(tǒng)的磨合期，如果我們不去使用，就不能發(fā)現(xiàn)問題，如果發(fā)現(xiàn)問題，不及時優(yōu)化完善，就會打消業(yè)務(wù)使用積極性。在這個時候，做好了，是良性循環(huán)，系統(tǒng)會越來越好用。做不好，就會形成惡性循環(huán)，系統(tǒng)最終棄之不用，不光是投資打水漂，企業(yè)數(shù)字化建設(shè)積極性也會受到影響，甚至?xí)齺碣|(zhì)疑。 燈塔工廠建設(shè)過程中所取得的突破，主要包括產(chǎn)品智能設(shè)計與仿真、生產(chǎn)過程數(shù)字化精益管控、核心工藝智能化應(yīng)用等，比如熱工環(huán)節(jié)的壓鑄智能調(diào)機、機加環(huán)節(jié)的工藝質(zhì)量智能閉環(huán)調(diào)整、檢測環(huán)節(jié)的X光集中智能評片等，這些智能化應(yīng)用都是行業(yè)首創(chuàng)。

劉晶：您所在的部門在推動數(shù)智化建設(shè)中起到哪些作用？

段志強：我們IT部門的作用，一是收集和梳理業(yè)務(wù)需求，制定整體實施規(guī)劃。業(yè)務(wù)需求難免會有重復(fù)的需求，孤立的需求，我們通過梳理，做好信息化、數(shù)字化建設(shè)整體規(guī)劃，為業(yè)務(wù)需求的高效實現(xiàn)提供有力的技術(shù)支持。 另外我們還承擔(dān)確保業(yè)務(wù)與IT融合的重要責(zé)任。系統(tǒng)開發(fā)上線之后，只能說是能用，只有經(jīng)過不斷優(yōu)化完善磨合階段，系統(tǒng)才能好用，才會有用，也就是為我們從成本、效率、質(zhì)量帶來價值，最終為企業(yè)的盈利能力和核心競爭力帶來提升。

劉晶：中信戴卡在選擇 ICT 服務(wù)商的考量標(biāo)準(zhǔn)是什么？為何會選擇中企通信？也請您分享一下相關(guān)使用體會？

段志強：我們在選擇 ICT 服務(wù)商的考量標(biāo)準(zhǔn)包括：供應(yīng)商的背景、資源覆蓋、客戶服務(wù)能力、創(chuàng)新能力和售后能力等。 經(jīng)過綜合考量，選擇中企通信作為服務(wù)商的主要原因有以下五點：  1)中企通信是中信成員企業(yè)，其“云網(wǎng)智安”一體化服務(wù)符合中信集團“十四五”規(guī)劃和信息化戰(zhàn)略布局要求，中企通信服務(wù)得到了中信集團及其諸多中信兄弟公司的肯定；同時中企通信具有許多全球 500 強企業(yè)或者行業(yè)龍頭型企業(yè)服務(wù)經(jīng)驗；  2)中企通信擁有多重 ISO 認(rèn)證和等保認(rèn)證，所以中企通信的背景和服務(wù)能力是業(yè)界比較認(rèn)可的； 3)中企通信資源非常廣泛，聯(lián)合母公司中信國際電訊 CPC，服務(wù)覆蓋160個國家，在“一帶一路”倡議覆蓋沿線及RCEP成員國形成了獨特優(yōu)勢，滿足中信戴卡業(yè)務(wù)快速開通，以及靈活擴容的要求； 4)中企通信MPLS 專用網(wǎng)絡(luò)可以為企業(yè)內(nèi)部提供高速、穩(wěn)定、安全的互聯(lián)互通； 5)中企通信提供一站式云網(wǎng)智安服務(wù)，能夠為中信戴卡提供7*24小時網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)管理及備份同時，并且配有專家團隊全天候在線支持，用高水平的服務(wù)質(zhì)量保障中信戴卡網(wǎng)絡(luò)連接。 我們與中企通信的合作開始于 2013 年，合作已經(jīng)近 10 年。當(dāng)時中信戴卡是秦皇島總部使用了中企通信MPLS專用網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，隨著中信戴卡業(yè)務(wù)不斷壯大，信息化和數(shù)智化建設(shè)要求越來越高，對網(wǎng)絡(luò)的數(shù)量及質(zhì)量的要求也是越來越多。通過多年與中企通信的緊密合作，同時經(jīng)過多家廠商方案比較，中企通信的服務(wù)品質(zhì)受到了我們認(rèn)可，所以中信戴卡和中企通信近10年來一直保持密切合作。

劉晶：最后，請您談一談在智能化（如疊加 AR 和大數(shù)據(jù)分析等）ICT 服務(wù)方面有哪些期盼？

段志強：如果說制造業(yè)數(shù)字化建設(shè)，實現(xiàn)我們制造過程的透明，那么智能化建設(shè)，目標(biāo)就是要讓我們的制造變得簡單。基于人工智能和大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)手段，實現(xiàn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝的自我調(diào)整與優(yōu)化，減少制造過程的人工干預(yù)。好比相機一樣，20多年前，用的是機械相機，照相師傅需要培訓(xùn)，要會調(diào)整光圈、快門、景深，才能拍好一張照片。后來出現(xiàn)了傻瓜相機，再后來出現(xiàn)數(shù)碼相機，現(xiàn)在誰都可以拿起手機就拍出一張好照片。我們做輪轂也一樣，現(xiàn)在我們海外工廠建設(shè)和運營，需要國內(nèi)大量的技術(shù)支持，如果將來我們現(xiàn)場智能化應(yīng)用場景越來越多，會有那么一天，任何一個工廠都能制造出合格率100%的輪轂。 因此要說期盼，那就是盼望互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合。工業(yè)是立國之本，中國夢實現(xiàn)需要加快推進新型工業(yè)化，不斷地推進工業(yè)現(xiàn)代化。通過大數(shù)據(jù)、人工智能與實體經(jīng)濟的深度融合，推進中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變。

創(chuàng)新ICT技術(shù)，構(gòu)建企業(yè)數(shù)智化新藍圖

新一輪科技革命蓬勃發(fā)展，大數(shù)據(jù)與5G、云計算、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)加速融合，重塑技術(shù)架構(gòu)、產(chǎn)品形態(tài)和服務(wù)模式，推動產(chǎn)業(yè)全面創(chuàng)新，汽車及零部件行業(yè)數(shù)字化進程不斷加快，基于大數(shù)據(jù)的管理和決策模式日益成熟，為企業(yè)提質(zhì)、降本、增效深度賦能。全面數(shù)智化，是需要更強大的后臺支持；實現(xiàn)安全可靠的互聯(lián)，是發(fā)展的重要基礎(chǔ)；數(shù)據(jù)安全和保護，是發(fā)展的必要保障。


中信戴卡股份有限公司（以下簡稱中信戴卡）是中國中信集團公司于1988年投資組建的中國大陸第一家鋁車輪制造企業(yè)，前身是戴卡輪轂制造有限公司。中信戴卡經(jīng)歷了產(chǎn)品差異化、開拓OEM市場、集團化商業(yè)模式創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)規(guī)模跨越發(fā)展及多元化、國際化五個發(fā)展階段，是全球最大的鋁車輪和鋁制底盤零部件供應(yīng)商；國內(nèi)鋁車輪出口量第一；全球汽車零部件一百強第58名。
 中信戴卡工程技術(shù)研究院已完成全球研發(fā)布局，積極開展新材料、新工藝研究，卓越的同步開發(fā)能力，24小時無間隙研發(fā)設(shè)計、試驗，充分實現(xiàn)了造型理念到產(chǎn)品實物的無縫轉(zhuǎn)化，使生產(chǎn)率大幅提升，為客戶提供強大的綠色輕量化鋁車輪和鋁制零部件制造的整體解決方案。