南京2019年2月1日電 /美通社/ -- 2018年，金融科技服務(wù)商開鑫金服與長久物流展開合作，開鑫金服為長久物流設(shè)計(jì)了供應(yīng)鏈金融線上化服務(wù)方案，專門幫助像順程物流這樣的承運(yùn)商解決融資難題。此項(xiàng)合作在實(shí)際落地的過程中，幫助到了如整車運(yùn)輸司機(jī)李文等眾多面臨資金壓力的普通百姓。
臨近春節(jié)，整車運(yùn)輸司機(jī)李文卻異常忙碌，兩個(gè)在黑龍家老家的兒子每天都會(huì)打電話問：“爸爸啥時(shí)候回來？”
他每次的回答都是“快了快了！”。“沒辦法，現(xiàn)在是咱們運(yùn)輸這行的旺季。忙是忙了點(diǎn)，但你不跑，過年哪有錢給老人孩子包紅包啊！” 說到這兒，李文的臉上露出了滿足的笑容。
46歲的李文來自黑龍江，是北京順程物流有限公司的一名整車運(yùn)輸司機(jī)。3年前，他從網(wǎng)上看到順程物流招聘的信息，從黑龍江來到北京。
“之前在老家拉貨，收入很不穩(wěn)定。但到這后很省心，公司包吃包住，老板對我們也挺好，每個(gè)月都能按時(shí)發(fā)工資，我只要把車按時(shí)送到就成了，其他的事兒都不用我們操心。”聊完后，李師傅趕去車間裝車。當(dāng)天下午，他就要出發(fā)，將這批車送到吉林一家4S店。
李文是北京順程物流有限公司一百多位整車運(yùn)輸司機(jī)中的一個(gè)縮影，他們?yōu)榱损B(yǎng)家糊口，背井離鄉(xiāng)。他們可能不懂什么叫經(jīng)濟(jì)下行壓力大，也不會(huì)去關(guān)心GDP。對他們來說，能有一份穩(wěn)定的工作和收入，就是一件很幸福的事兒。
其實(shí)，受外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，去年全國整車運(yùn)輸行業(yè)并不景氣。但順程物流卻逆勢而上，無論是規(guī)模還是營收，都實(shí)現(xiàn)了較高的增長。這得益于他們?nèi)ツ瓴①徍螅ㄟ^對接接供應(yīng)鏈金融線上化服務(wù)方案，很快解決了資金的壓力。
“去年，我們收購了兩家原本虧損的整車物流企業(yè)，轎運(yùn)車從原來的20多輛一下子猛增到100多輛，規(guī)模擴(kuò)大了，經(jīng)營壓力也大了很多。”作為第三方整車物流上市公司長久物流的承運(yùn)商，順程物流的老板楊國富給我們講述了這兩年來的艱辛與不易。
“順程物流一開始就是跟長久合作的，而我們這一行的賬款，約定都是一季度一結(jié)算，之前因?yàn)檐嚿伲Y金壓力其實(shí)還好，但自從去年車輛增加之后，對資金的需求一下子就大了。我就舉個(gè)簡單的例子，油價(jià)上漲。漲一兩毛錢對私家車的影響或許不大，但是對我們來說，一輛車一個(gè)月的油費(fèi)本來就要一兩萬，一百多輛車，光油費(fèi)就增加了一大筆支出。再加上這些車的保養(yǎng)費(fèi)、過路費(fèi)、這一百多位司機(jī)的工資等等，我們本身的資金根本不夠墊付的。”
面對資金需求，很多企業(yè)都會(huì)想到銀行貸款，但楊國富表示，這對他們來說卻行不通。“這兩年國家進(jìn)行轎運(yùn)車治理，我們把所有不合格的舊車都淘汰了，這么多新車都是貸款買的，根本沒法再到銀行進(jìn)行抵押融資。”
一道現(xiàn)實(shí)的難題擺在楊國富面前，為此，他也曾試想通過民間機(jī)構(gòu)借貸，但動(dòng)輒超過20%的利率，讓他望而卻步。“掙的錢都不夠還利息的，借這么高利率的錢，無異于飲鳩止渴。”就在他苦惱于怎么解決“錢”這個(gè)較大問題時(shí)，事情出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)。2018年，長久物流和金融科技服務(wù)商開鑫金服展開合作，開鑫金服為長久物流設(shè)計(jì)了供應(yīng)鏈金融線上化服務(wù)方案，專門幫助像順程物流這樣的承運(yùn)商解決融資難題。
過去，物流行業(yè)的供應(yīng)鏈金融，承運(yùn)商在提交融資申請后，經(jīng)過盡調(diào)、貸前審查等環(huán)節(jié)，往往要1個(gè)月左右才能批復(fù)下來，越來越難滿足承運(yùn)商現(xiàn)在的用款需求。在引入開鑫金服金融科技服務(wù)后，通過線上化系統(tǒng)，長久物流和合作機(jī)構(gòu)可以將放款效率提高到24個(gè)小時(shí)之內(nèi)。
這是如何做到的呢？利用金融科技手段，開鑫金服搭建的線上供應(yīng)鏈系統(tǒng)可以直連核心企業(yè)EPR系統(tǒng)，深度挖掘核心企業(yè)和上下游中小微企業(yè)之間的交易訂單、服務(wù)合同、倉儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)日鎸?shí)數(shù)據(jù)，然后根據(jù)借款企業(yè)與核心企業(yè)的合作時(shí)間、頻率、額度、周期等信息，確定融資額度、利率、期限，提高風(fēng)控精度，加快風(fēng)控審批進(jìn)程。
這套供應(yīng)鏈系統(tǒng)較大的特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)的線上化。借款人可以在線完成提交融資申請、身份識(shí)別、確權(quán)、電子簽約等環(huán)節(jié)。過去一些需要客戶經(jīng)理花很長時(shí)間去面簽的手續(xù)，現(xiàn)在只用在系統(tǒng)里點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)，在幾分鐘里就能實(shí)現(xiàn)。
當(dāng)時(shí)得知這個(gè)消息后，楊國富喜出望外，立馬申請?bào)w驗(yàn)供應(yīng)鏈“黑科技”，并很快通過風(fēng)控審核等環(huán)節(jié)，成功融到企業(yè)急需的一筆資金。
有了這筆資金，在每季度和長久賬款結(jié)算之前最“難挨”的日子，一百多位司機(jī)師傅的工資都能夠順利發(fā)放，車輛貸款和日常運(yùn)輸費(fèi)用也能夠照常支付。
楊國富欣慰地說：“關(guān)鍵是現(xiàn)在只要有資金需求，我們就可以隨時(shí)申請借款，這對現(xiàn)金流要求很高的整車物流企業(yè)來說，絕對是一大福音，而且利率也比較低。有了這個(gè)融資渠道，心里特別踏實(shí)，來年如果計(jì)劃擴(kuò)張業(yè)務(wù)，心里也更有底氣了。”
在引入開鑫金服金融科技服務(wù)后，長久物流與合作機(jī)構(gòu)已經(jīng)為順程物流這樣的承運(yùn)商提供資金支持超過3.26億元，不僅幫助解決了“錢”的問題，還為企業(yè)減負(fù)，年化融資成本控制在9%左右。金融科技為物流企業(yè)降本增效、轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了一劑良方，助力物流企業(yè)進(jìn)入“普惠金融”的時(shí)代。
